Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей. Для буксировки на форштевне установлена буксирная скоба. Большой кокпит (отсек для рулевого и пассажиров) находится в центральной части лодки. В носовой и кормовой части лодки имеются банки коробчатой конструкции, заполненные пенопластом и образующие блоки непотопляемости. Классические сидения на стойках. Дополнительные рундуки и отсек под бензобак. Уплотненная консоль из стекловолокна с панорамным ветровым стеклом из армированного стекла. Рулевая колонка. Транец предназначен для установки подвесного мотора. В нижней части кормы под транцем имеются два отверстия для слива воды из лодки, снабженные завинчивающимися пробками. По обеим сторонам кормы установлены гнезда для транспортировки рыболовных удилищ. С правой стороны есть рундук под аккумулятор. Самовсасывающая трюмная помпа. Навигационные огни. Электрооборудование.
Дополнительно поставляется
Трейлер (автомобильный прицеп) CBT-43 для транспортировки и хранения лодки. Чехол для защиты лодки от пыли и атмосферных осадков при хранении. Тент для защиты от дождя и солнца на воде. Эхолот. Аккумуляторная батарея. Подвесной мотор. Тахометр. Вольтметр. Спидометр.
|
Характеристики |
|
Габариты (AxBxCxD), мм |
4.00 x 1.72 |
|
Вес, кг |
140 |
|
Глубина кокпита, мм |
640 |
|
Высота транца, мм |
508 |
|
Бренд |
Runner Sport |
|
Грузоподъемность, кг |
475 |
|
Килеватость на транце, ° |
8.5. |
|
Пассажировместимость, чел |
4 |
|
Max мощность л.с. |
30 |
|
Страна производитель |
Украина |
