Лодка предназначена для отдыха, водного туризма, любительской рыбной ловли, охоты и служебных разъездов на реках и озерах, в прибрежной полосе морей, крупных озер и водохранилищ. Пассажировместимость четыре человека. Лодкой можно пользоваться в дневное и ночное время. Допускается установка на транец лодки подвесного мотора мощностью не более 40 л.с. Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей. Покраска планширя, носовой палубы, рецесса и бортов. Полная зашивка борта, увеличенный размер кокпита, два дополнительных сьемных сидения и дополнительная опора для сидения на передней палубе. Для буксировки на форштевне установлена буксирная скоба. Кокпит (отсек для рулевого и пассажиров) находится в центральной части лодки. Часть палубы в носовой части лодки, образована банками (поперечными лавками) коробчатой конструкции, заполненными пенопластом и образующими блоки непотопляемости. В носовой части лодки имеется отсек заполненный пеной представляющий часть системы непотопляемости. Уплотненная консоль из стекловолокна с панорамным ветровым стеклом из армированного стекла. На консоли клавиши управления трюмной помпой и навигационными огнями. Рулевая колонка. Транец предназначен для установки подвесного мотора. В нижней части кормы под транцем имеются два отверстия для слива воды из лодки, снабженные завинчивающимися пробками. По обеим сторонам кормы установлены гнезда для транспортировки рыболовных удилищ. С правой стороны есть рундук под аккумулятор, а с левой, рундук для снаряжения. Самовсасывающая трюмная помпа. Навигационные огни.
Дополнительно поставляемое оборудование и принадлежности:
Чехол для защиты лодки от пыли и атмосферных осадков при хранении. Тент для защиты от дождя и солнца на воде. Автомобильный прицеп (трейлер) CBT-47 для транспортировки и хранения лодки. Эхолот. Аккумуляторная батарея. Подвесной мотор. Тахометр. Вольтметр. Спидометр.
|
Характеристики |
|
Габариты (AxBxCxD), мм |
4.30 x 1.74 |
|
Вес, кг |
200 |
|
Глубина кокпита, мм |
640 |
|
Высота транца, мм |
508 |
|
Бренд |
Runner Sport |
|
Грузоподъемность, кг |
475 |
|
Килеватость на транце, ° |
8.5. |
|
Пассажировместимость, чел |
4 |
|
Max мощность л.с. |
40 |
|
Страна производитель |
Украина |
Корпус:
Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей. Покраска планширя, носовой палубы, рецесса и бортов. Полная зашивка борта, увеличенный размер кокпита, два дополнительных сьемных сидения и дополнительная опора для сидения на передней палубе.
Швартовые и буксирные приспособления:
Для буксировки на форштевне установлена буксирная скоба.
Палуба и кокпит:
Кокпит (отсек для рулевого и пассажиров) находится в центральной части лодки. Часть палубы в носовой части лодки, образована банками (поперечными лавками) коробчатой конструкции, заполненными пенопластом и образующими блоки непотопляемости. В носовой части лодки имеется отсек заполненный пеной представляющий часть системы непотопляемости.
Приборная доска и консоль:
Уплотненная консоль из стекловолокна с панорамным ветровым стеклом из армированного стекла. На консоли клавиши управления трюмной помпой и навигационными огнями. Рулевая колонка.
Корма и транец:
Транец предназначен для установки подвесного мотора. В нижней части кормы под транцем имеются два отверстия для слива воды из лодки, снабженные завинчивающимися пробками. По обеим сторонам кормы установлены гнезда для транспортировки рыболовных удилищ. С правой стороны есть рундук под аккумулятор, а с левой, рундук для снаряжения.
Электрическая система:
Самовсасывающая трюмная помпа
Навигационные огни
Цена: 6300 $
